● Бул дизелдик кыймылдаткычтардын өндүрүмдүүлүгү жана эмиссиясы үчүн абдан маанилүү.
● Бул кыймылдаткычтын кызмат мөөнөтү үчүн жагымдуу болуп саналат.
● Бул так өндүрүш жана жогорку ийкемдүүлүккө ээ.
Сопло көбүнчө кесилишинин ар түрдүү болгон түтүк же түтүк болуп саналат жана ал суюктуктун (суюктук же газ) агымын багыттоо же өзгөртүү үчүн колдонулушу мүмкүн.Соплолор көбүнчө агымдын ылдамдыгын, ылдамдыгын, багытын, массасын, формасын жана/же алардан чыккан агымдын басымын көзөмөлдөө үчүн колдонулат.
Инжектордук саптама - бул моторго күйүүчү май куюлуучу майда чачуучу.Инжектордун соплосунун үстүнкү бөлүгүндө цилиндрге дизель майын чачуу үчүн көптөгөн тешиктер бар.
Дизель күйүүчү майдын инжекторунун соплосунун дизайны заманбап дизелдик кыймылдаткычтардын иштеши жана эмиссиясы үчүн абдан маанилүү.Инжектордун соплосунун дизайнынын кээ бир маанилүү параметрлери инжектордун отургучунун, инжектордун баштыгынын жана соплолордун тешигинин өлчөмү жана формасын камтыйт.Бул өзгөчөлүктөр дизелдик кыймылдаткычтын күйүү мүнөздөмөлөрүнө гана таасирин тийгизбестен, алар ошондой эле кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтү боюнча эмиссиялардын туруктуулугуна жана иштешине жана инжектордун механикалык туруктуулугуна таасир этиши мүмкүн.
Инжектордун саптамалары күйүү камераларындагы поршеньдер менен өз ара аракеттенет.Поршень учкундан алыстаганда, инжектордун соплолору күйүүчү камерага күйүүчү май менен абанын аралашмасын чачат.
кыймылдаткычтын негизги компоненттеринин бири катары, мордун иши кыймылдаткычтын иштешине олуттуу таасир этет.Бүктелген күйүүчү түтүкчөлөр унаанын иштешине олуттуу таасир этиши мүмкүн.Бөгөт коюунун себеби мотордогу көмүртектин соплодо топтолушу же күйүүчү майдагы аралашмалардын сопло жолунун жабылышы менен байланыштуу.Ошондуктан, морду кылдаттык менен тазалап, анын жакшы иштеши үчүн үзгүлтүксүз текшерип туруу керек.