Кытай DLC каптоо күйүүчү май насосунун плунжери жогорку күч жана эскирүүгө каршылык Өндүрүүчү жана камсыздоочу |Weikun
English
DLC каптоочу күйүүчү май насосунун плунжери жогорку күч жана эскирүү туруштук берүүсү менен өзгөчөлөнгөн сүрөт
  • DLC каптоочу күйүүчү май насосунун плунжери жогорку күчкө жана тозууга туруштук берет

DLC каптоочу күйүүчү май насосунун плунжери жогорку күчкө жана тозууга туруштук берет

Кыска сүрөттөмө:


  • Плунжер моделинин спецификациясы:2455-928
  • Тиешелүү унаа түрү:Дизель унаасы
  • Таңгактоо өлчөмү:12CM * 6CM * 3CM
  • Электр тогу:12A
  • Учурдагы агым:100
  • Учурдагы басым:2418455928

    • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    Артыкчылыктары

    күйүүчү май насосу

    ● Бир жуп плунжердин жардамы менен жогорку басымдагы күйүүчү майдын берилишин жана анын дозасын гана камсыз кылбастан, ошондой эле күйүүчү май куюу режимин аныктоого да болот.
    ● Жогорку натыйжалуулук менен максималдуу үнөмдөө.
    ● Күйүүчү майдын азыраак бөлүгүнүн күйүүсүнө жана анын баллондорго сапаттуу чачылышына байланыштуу жогорку экологиялык тазалык.

    Description

    Плунжер өзү втулка көңдөйүнөн күйүүчү майдын ордун алмаштыруучу ролду аткарат.Бул элемент отун менен камсыздоо системасынын линиясында жогорку басымды түзүү үчүн колдонулат.
    Бирок, плунжердик агрегаттар дизелдик кыймылдаткычтарда кеңири колдонулган инжектордук насостордун негизги элементи болуп саналат.Ал дизайндын таасирдүү жөнөкөйлүгү, бышыктыгы жана ишенимдүүлүгү менен айырмаланат.
    Мындан тышкары, плунжердик жуптар жогорку басымдагы күйүүчү май насосуна (инжектордук насос) кирген эки кичинекей бөлүктөн турат.Биринчиси плунжер деп аталат жана жоон, оюк бармак катары көрсөтүлөт.Экинчиси - плунжер жеңи жана ал биринчи бөлүгү киргизилген калың дубалдуу жеңге окшош.

    Күйүүчү май инжектору

    Өзгөчөлүктөрү

    продукт

    Биринчиден, бул дизелдик кыймылдаткыч микроскопиялык бөлүкчөлөрдүн көп сандагы камтышы мүмкүн болгон атайын күйүүчү май менен иштей турганын эске алуу керек.Эгерде сиз сапатсыз дизелдик отун колдонсоңуз, анда поршень менен втулканын ортосундагы ажырым дизелдик отундагы абразивдүү бөлүкчөлөрдүн, суунун жана башка аралашмалардын болушуна байланыштуу көбөйүшү мүмкүн.

    Демек, унаа ээси кыла ала турган жалгыз кызмат – бул күйүүчү майдын сапатын көзөмөлдөө, линиядагы конденсациянын алдын алуу жана фильтрди өзгөртүү. ушундан улам плунжер жупунун боштугундагы күйүүчү май пленкасы кыйрап, механизм тиешелүү басымды түзө албайт.Ошондой эле дизель майы тетиктердин беттерин майлап, кургаганда сүрүлүүнүн алдын алып, аппаратты ысып кетүүдөн сактайт.

    Анын үстүнө күйүүчү май чыпкасы убагында алмаштырылбаса, анын элементи жарылып кетиши мүмкүн.Ушундан улам, кир күйүүчү май насос аркылуу айдалат, анда майда бөлүкчөлөр болушу мүмкүн.Бул учурда, насостун иштебей калуу ыктымалдыгы жогору, анткени поршендик жуп жөн эле тыгылып калат.

  • Мурунку:
  • Кийинки:

    • Продукциялардын категориялары