Дизель инжектору унаанын туруктуу бөлүгү болуп саналат.Ал, адатта, алмаштыруунун кереги жок.Ошондуктан, көптөгөн транспорт ээлери саптама тазалоо таптакыр кереги жок деп ойлошот.Ооба, жооп таптакыр карама-каршы.
Негизи саптаманы дайыма тазалап туруу керек.Эгерде саптама бүтөлүп калса же көп көмүртек кени топтолсо, аны убагында тазалоо керек.Соплолорду тазалоо цикли 2 жыл же 50 000 километрди түзөт.Ошол эле учурда, эгерде транспорт начар абалда жолдо үзгүлтүксүз колдонулса, анда биз алдын ала саптаманы тазалашыбыз керек.Күйүүчү май түтүкчөсүндө бөгөт коюу көйгөйлөрү бар болгондо, унаанын кубаттуулугу катуу таасир этет жана көрүнүштү тутантуу үчүн олуттуу ката болушу мүмкүн.
Сопло тазалабай турган нерсе жок.Күйүүчү май инжекторунун иштөө мөөнөтү учкундар жана поршень шакекчелери сыяктуу башка бөлүктөргө караганда бир топ узун.Бирок, бул саптамаларды тазалоонун кереги жок дегенди билдирбейт.Эгерде сиздин машинаңызда тике инжектордук кыймылдаткыч болсо, мордо көп көмүртек топтолушу мүмкүн.Кээ бир жагдайда, биз инжектордун саптаманы алып салуу керек, андан кийин дарылоо үчүн атайын көмүртек тазалоочу каражатты колдонушубуз керек.Ар бир адам саптаманын бышык болушун күткөндүктөн, биз аны дайыма күтүшүбүз керек.
Дизель инжекторунун негизги функциясы клапан механизминин от алдыруу убактысын координациялоо жана цилиндрге бензинди үзгүлтүксүз жана сандык түрдө киргизүү.Ошентип, шам күйүп, унаа электр энергиясын өндүрөт.Цилиндрдеги түз инжектордук технологиясы жок унаа соплосу кирүүчү түтүккө орнотулган;Цилиндрдеги түз инжектордук кыймылдаткычтын инжектордук түтүгү түздөн-түз цилиндрдин сыртына орнотулган.Күйүүчү түтүктүн сапаты күйүүчү майдын атомизациясынын даражасына таасир этет, бул атомизациянын даражасы канчалык жогору болсо, унаанын күйүү эффективдүүлүгү ошончолук жогору.Ошондуктан, сапаттуу саптама тандоо өзгөчө маанилүү болуп саналат.
Посттун убактысы: Ноябрь-04-2022