Рынокто 3 түрдүү күйүүчү май насостору бар, бул жерде алардын ар бири сүрөттөлөт.
● Механикалык күйүүчү май насосу
● Электр күйүүчү май насосу
● Диафрагмалуу күйүүчү май насосу
● Диафрагма күйүүчү май насосу
● Плунжери бар күйүүчү май насосу
1.Механикалык күйүүчү май насосу
Эки түргө бөлүнөт: диафрагма тибиндеги күйүүчү май насостору жана плунжер түрүндөгү күйүүчү май насостору.
Төмөн басым, ошондой эле кээде жогорку басымдуу колдонмолор үчүн колдонулат.Функциясы бензинди резервуардан от алдыруучу кыймылдаткычтын күйүүчү май идишине жылдыруу болуп саналат.
2. Электр күйүүчү май насосу
Көбүнчө заманбап унааларда кездешет. Бул насостон бензинди бөлүштүрүү үчүн жогорку басымды жаратат. Коопсуздук үчүн аны кыймылдаткычтан, өзгөчө бензин багынан алыс кармоо керек.
3. Диафрагмалуу күйүүчү май насосу
Бир тараптуу клапандар болгон оң жылыштуу насос. Насостун ичиндеги басым диафрагма кысылганда атмосфералык басымдан төмөн түшөт, ал эми бензин кириш клапан аркылуу сорулуп алынат. Насостун ичиндеги күйүүчү май, тескерисинче, чыгаруу клапаны аркылуу сыртка чыгарылды.
Начар күйүүчү май насосу көрсөтүлөт:
● Кыйынчылык менен башта
● Мотор токтоп калды
● Күйүүчү май багынын ызы-чуусу
● Төмөнкү газ Пробег
● Чыныгы токтоо
● Манометрдин көйгөйлөрү
● Төмөн күйүүчү май
1. Баштоо кыйын
Эгерде күйүүчү май насосу бензинди бактан кыймылдаткычка жөнөтө албаса, унаа энергияны өзүнө сиңире албайт, ошондуктан эскирген насос мындай шартта басымды түзө албайт, мотордун бензини түгөнүп, машина иштебей калат, Бул типтүү жагдай.
2. Мотордун токтоп калышы
Токтоп калууга көптөгөн себептер бар.Бирок, эгерде унаанын термометри жогорку деңгээлде болсо, анда биз күйүүчү май насосунун моторунун бузулушунан этият болушубуз керек.
3. Күйүүчү май багынан ызы-чуу
Бензин куюлган бактан чыккан катуу кыйкырык күйүүчү май насосу бузулганын көрсөтөт.Бул насос подшипниктеринин бузулушу болушу мүмкүн.
Эгерде күйүүчү май булганса же резервуарда бензин жетишсиз болсо, насос да көп ызы-чуу чыгарышы мүмкүн.
Посттун убактысы: 20-сентябрь-2022